Niemcy/ BMW planuje przyszłość

• audi
• bmw
• efficient dynamics
• gospodarka
• mercedes
• niemcy
• norbert reithofer

 

Szef grupy BMW, Norbert Reithofer, przedstawi w czwartek plany strategicznych sojuszy z dostawcami części. „Musimy uczynić naszą produkcję bardziej efektywną. Pytanie brzmi czy lepiej zrobić to samemu, czy zaangażować w to również dostawców”, mówi Reithofer.

Dostawcy z USA są dla BMW szczególnie istotni, gdyż grupa planuje zwiększyć produkcję w swojej fabryce w Spartanburg w Południowej Karolinie ze 140 do 200 tysięcy samochodów rocznie.

Współpraca z lokalnymi zaopatrzeniowcami ma zrekompensować koszty ponoszone przez BMW na badania i rozwój. W przeciągu ostatnich 5 lat koszty te wynosiły średnio 2300 euro na każdy samochód, a więc znacznie więcej niż było to w przypadku Audi (1800 euro) czy Mercedesa (1700 euro). 

Reithofer jest pewien, iż grupa jest w stanie zmniejszyć emitowane przez samochody zanieczyszczenia o 25 procent do końca 2008 roku. Byłoby to spełnienie wymogów postanowienia zawartego w 1998 roku przez producentów z branży. „W 2008 roku zrobimy duży krok naprzód”, twierdzi Reithofer.

Największe kwoty przeznaczono na program „Efficient Dynamics”, nakierowany na tworzenie wydajniejszych silników, zwiększenie aerodynamiki pojazdów, zmniejszenie ich wagi oraz zużycia energii w czasie hamowania. „Program zredukował zanieczyszczenia emitowane przez samochody tej marki o 19 procent”, komentuje ekonomista John Llewellyn. 

BMW pracuje już nad wprowadzeniem napędów hybrydowych do swoich samochodów serii 7 i klasy S. Kooperuje też z koncernem Daimler w zakresie wprowadzenia rozwiązań hybrydowych dla innych modeli.

Poza produkcją samochodów marki BMW grupa wytwarza również samochody Rolls-Royce oraz Mini w Wielkiej Brytanii. 

Na podstawie: bmwgroup.com, news.bb.co.uk